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机油进入气缸的原因机油进入有点怪，活塞/气缸壁损坏。 维修小哥来帮忙，千万莫把机油赖。 机油选择不适合，密封效果有间隔。 发动机内存积碳，快快去找维修哥。 气门油封年龄长，接触表面有损伤。 机油受压不高兴，怒气冲冲进气缸。
一般来说，机油的非正常进入有这几种情况： 1、活塞/汽缸壁损坏，导致两者间隙过大，使机油“有机可乘”，进入燃烧室。 2、由于油品使用不当等原因导致发动机积碳，使活塞环失去弹性，导致密封效果不佳。 3、气门油封出现老化、磨损现象，无法达到良好的密封效果。当发动机停转时，机油因重力作用，从油封的间隙进入气缸，导致点火时出现烧机油现象。 国家的参考标准是机油和燃油的消耗比不得高于0.3%。 正常的发动机油消耗是维持发动机运转所必需的，所以不会对发动机造成危害，发动机在运转过程中“烧”机油与“烧”汽 油一样是正常的现象，对于大多数车型在新车运行1000公里之后，在良好工况下机油消耗维持在0.2升/1000公里内均属正常。 上一篇润滑油的主要参数下一篇自动变速箱油与手动变速箱油的区别 |
