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如何清理发动机的“心结”—积碳？由于燃烧效率的问题，我们只要开车就会有积碳生成。积碳主要集中在节气门、喷油嘴、火花塞、进气门、排气门等机件上，它不仅是发动机的心结，更是不少车主的心头大患。
发动机积碳过多的表现： 1、冷启动费劲，打火困难; 2、怠速不稳; 3、提速反应慢，动力差，尤其在超车时表现明显; 4、油耗有所增加。
方法一：汽车打吊瓶 通过给汽车打吊瓶的方式让清洁剂顺流而下，对进气歧管、节气门和喷油嘴的清洁效果比较好，但对燃烧室的清洁效果一般。但是如果积碳情况比较严重的话，采用这种方式可能会导致三元催化系统堵塞或者损坏。 方法二：清洗发动机 发动机需要更换机油时采取此方法，首先把发动机内部清洗剂加入到机油中，随后怠速运转5——10分钟(如果之前未清洗过或很久没有清洗可以多运转一会儿)，让清洗剂与积碳进行反应溶解后，再把废机油抽出来。优点是比较便捷，不需要拆解发动机，清洗之后别忘记更换机油哦。 方法三：拆机清洗 顾名思义，直接拆开发动机，逐个清理发动机机件上的积碳。拆机清洗是最干净，同时也是最昂贵最麻烦的清理方式。当然也可以选择仅清理容易积碳的关键部件，会省事得多。 三种清理积碳方法，各有优劣，您更喜欢哪种方式?不过，与其清理积碳，不如重回源头，从选择一款好机油出发，降低积碳产生! |
