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汽修人必须了解的国内外汽机油标准体系，赶紧收藏→国内外的汽油机油标准体系 随着国六标准的普及，还有国家对汽车工业的大力扶持， 中国汽车行业逐渐迎来蓬勃发展的势头。汽机油作为发动机最重要的润滑产品，对于发动机的整体工作环境及寿命有着重要的影响作用。 目前来说，国外的汽油机油标准总共有三大主要标准体系，它们分别为API标准体系、ILSAC标准体系、ACEA标准体系。这三大标准体系构成了国际上主流评价检测汽油机油质量的“阵营”，也是其他标准体系重要的参考依据。 一、API标准体系性 API发动机油规格是世界上最早的发动机油规格,在世界上很有权威性并得到广泛采用。 1947年以前 汽车发动机油只有基于黏度的分类标准SAEJ300，为了规定黏度以外的性质，API在1947年采用了基于机油性能和使用条件的分类，将发动机油划分为普通型、优质型和重负荷发动机油。 1952年 API把发动机油分为汽油机油和柴油机油，汽油机油分为轻负荷(ML)、中负荷(MM)和重负荷(MS)三个级别。但由于当时没有标准的发动机油评定试验方法,油品质量和使用性能无法得到有效控制和区分。 1958年 ASTM(美国材料与试验协会)正式提出评定汽油机油的MS程序方法,发动机技术的提高不断对发动机油的使用性能提出更高要求,发动机油的评定技术也不断地改进和提高,促进了API发动机油规格的发展。1969和1970年，API、ASTM和SAE(美国汽车工程师学会)共同建立了现在的发动机油分类。 目前 汽油机油S系列中SA是最低水平，适用于美国1931年以前不含添加剂的汽油机油，随着S后字母的排序，机油的使用性能要求提高。目前现行的API质量等级有SJ、SL、SM、SN、SNPLUS和SP，分别于1997、2001、2005、2011、2018和2020年实施。 二、ILSAC标准体系 ILSAC是AAMA(美国汽车制造商协会)和JAMA(日本汽车制造商协会)联合一些大的润滑油和添加剂公司共同成立的对润滑油产品规格进行认证的机构，其认证委托API发布。先后公布了GF-1、GF-2、GF-3、GF-4、GF-5和GF-6A/GF-6B汽油机油规格。 与API规格相比，ILSAC规格的突出特点是要求燃油经济性。 三、ACEA标准体系 欧洲与美国有很大差别，发动机油标准是由ACEA制定颁布的，最新版本是ACEA2021，规定了A/B、C和E三个系列。4月30号，ACEA(欧洲汽车制造商协会)发布了最新的机油标准A7/B7和C6 其中A/B系列适用于汽油机和轻负荷柴油机，包括A1/B1、A3/B4、A5/B5和A7/B7。 C系列适用于带有后处理系统的汽油机和轻负荷柴油机，包括C2、C3、C4、C5和C6。欧洲小轿车有很大一部分是柴油车，其使用条件苛刻，换油周期长，对发动机油性能要求很高，ACEA规格在某些方面比API规格更加严格。 |
